La réponse réside dans le zinc et l’adhérence du revêtement galvanisé entre le zinc et la sous-couche en acier.
La galvanisation est un revêtement sacrificiel. L’électronegativité du zinc est plus élevée que celle du fer, c’est pourquoi le zinc se corrode en premier. Lorsque le revêtement est endommagé, le zinc commence à rouiller avant la couche inférieure d’acier. Les produits de corrosion du zinc remplissent cette zone endommagée et ces sels de zinc ralentissent la vitesse de corrosion, protégeant ainsi l’acier.
La galvanisation est très résistante à l’usure grâce aux couches d’alliage Fe-Zn à l’intérieur du revêtement de galvanisation.
La galvanisation, contrairement à l’électroplaquage, offre une protection contre la corrosion excellente à l’intérieur des creux tels que les bords des objets et les tubes.
La galvanisation a une durée de vie très longue et ne nécessite pas d’entretien pendant des années, contrairement à la peinture.
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